1 reply to this topic

[v1772000]

Buna ziua,

Pana in prezent am desfasurat activitatea in nume propriu si as dori sa infintez un SRL dar intampin probleme legate de intelegerea legislatiei in vigoare. Am nevoie de ajutorul dumneavoastra punctual.

1. Achizitii autovehicul second hand intracomunitare nepurtatoare de TVA

Achizitie auto SH Germania 5000 Euro ( suma nepurtatoare TVA - clasa M)
Cheltuieli transport si manipulare 500 Euro ( suma nepuratatoare de TVA)
Autovehiculul urmeaza sa fie vandut in Romania cu suma de 6000 Euro rezultand un profit brut de 500 Euro.

Pretul de vanzare trebuie sa includa TVA ?
Care sunt datoriile de plata ale SRL-ului catre statul roman?

2. Achizitii autovehicul second hand intracomunitare purtatoare de TVA
Achizitie auto SH Olanda 5000 Euro + TVA 21%
Cheltuieli transport si manipulare 500 Euro ( suma nepuratatoare de TVA)
Autovehiculul urmeaza sa fie vandut in Romania cu suma de 7000 Euro rezultand un profit brut de 450 Euro.

Pretul de vanzare trebuie sa includa TVA ?
Care sunt datoriile de plata ale SRL-ului catre statul roman?

3. Achizitii autovehicule second hand de la persoane fizice.
Achizitie Romania un autovehicul SH cu suma de 5000 Euro. (suma nepurtatoare de TVA)
Cheltuieli transport si manipulare 500 Euro. ( suma nepurtatoare de TVA)
Autovehiculul urmeaza sa fie vandut in Romania cu suma de 6000 Euro rezultand un profit brut de 500 Euro.

Pretul de vanzare trebuie sa includa TVA ?
Care sunt datoriile de plata ale SRL-ului catre statul roman?


Va rog sa ma indrumati in aceste cazuri.
Precizez ca SRL-ul este nou infiintat si momentan nu este platitor de TVA.


Multumesc.

[mutual]

Primul pas este inregistrarea firmei in ROI, pas obligatoriu in cazul de fata pentru ca de la a 2-a achizitie oricum se depaseste plafonul legal de 10.000 euro pt. inregistrare. Firma va primi un cod fiscal distinct utilizabil in relatiile comunitare si in declararea TVA si AIC.

In baza facturilor de achizitie intracomunitare veti declara si plati lunar TVA (20%) la valoarea de achizitie a fiecarui autovehicul. Am vazut ca se pomeneste inexact termenul de profit brut (500 euro), de fapt, este vorba de adaos comercial care ar trebui sa acopere si alte cheltuieli ale firmei in afara transportului produselor. In opinia mea, la 5.000 euro pret de achizitie, 500 euro transport, 1.000 euro TVA, un pret acceptabil de vanzare ar fi de la 7.000 euro in sus, de la 8.000 euro ar fi o afacere buna, daca piata accepta asa ceva.

Probabil ca se cunoaste faptul ca din 2015 exista echipe antifrauda la punctele de vamale care inregistreaza documentele insotitoare pentru intrarile de autovehicule si utilaje mecanizate efectuate pe platforme pentru verificarea ulterioara a declararii AIC si platii de TVA de catre clientii neplatitori de TVA. Mi s-a spus ca se scaneaza si documentele de origine pentru autovehiculele care intra in RO cu numere de circulatie temporare.

Daca afacerea va functiona, un moment delicat va fi depasirea plafonului cifrei de afaceri de 220.000 lei/an cand va fi obligatorie inregistrarea firmei ca platitor de TVA, obligatie care poate fi recunoscuta temporar de anaf si invalidata ulterior in max. 45 de zile cu consecinta platii de TVA (20%) la valoarea de achizitie, ca inainte, + TVA (20%) la valoarea de vanzare a tuturor autovehiculelor aduse, cele 2 sume se cumuleaza la plata lunara. Firma pierde inregistrarea initiala in ROI si va trebui reinregistrata. Plafonul TVA se calculeaza cumulat in cursul anului pornind de la media veniturilor de 18.333 lei/luna, de regula, contabilul va sesiza posibila depasire a acestuia cu o luna inainte.

Mult noroc !

PS: Am uitat de impozitul pe veniturile microintreprinderilor (IVM) care sa calculeaza procentual la valoarea veniturilor realizate - 3% firme fara angajati, 2% firme cu un angajat cu norma intreaga, 1% firme cu peste 2 angajati cu norma intreaga - si se declara si se plateste trimestrial.