Romnia: Preul cel mai mic n UE la benzin i motorin, dar nu i la gazul pentru nclzire

Incepând de joi, 3 iulie 2008, Petrom a scumpit prețul benzinei la 4,13 lei. Aplicând cursul de schimb oficial al BNR din aceeași zi ajungem la 1,135 euro. Știrea face deja valuri; or să mai facă și viitoarele majorări de preț. Unul dintre punctele deosebit de dureroase? Afirmația că prețurile la benzină și motorină practicate în România sunt cele mai mari din Uniunea Europeană. Publicația lunară a Comisiei Europene, prin al său Directorat General pentru Energie și Transport, infirmă însă vulgata românească. Voi schița tabloul acestor prețuri europene stabilind ca pivot de referință România. Concluzia? Dezbaterile publice pe fond rodează neadevăruri, împovărând mentalul colectiv suficient agresat de dinamitele prețurilor la alimente și combustibili.
Așadar, la sfârșitul lunii iunie, prețul produselor petroliere la consumator, incluzând atât taxele cât și accizele, poziționează România (Oil Bulletin, Bruxelles, 24 iunie 2008, http://ec.europa.eu/energy/oil/bulletin/2008/with_taxes/2008_06_23.pdf):
La cel mai redus nivel al benzinei Euro-super 95 în rândul statelor membre, cu un preț de 1,102 euro/l. Raportată la media UE ponderată cu consumul asta înseamnă circa 75%. E mai ieftină decât în țările vecine Bulgaria (1,158 euro/l), Slovenia (1,206 euro/l) sau Ungaria (1,318 euro/l). Benzina cea mai scumpă o găsiți fără îndoială în Finlanda (1,538 euro/l), Belgia (1,535 euro/l), Danemarca (1,531 euro/l), Italia (1,525 euro/l), Germania (1,511 euro/l), Portugalia (1,507 euro/l), Franța (1,497euro/l) și Marea Britanie (1,496 euro/l).
La motorină, prețul de 1,195 euro/l ne plasează semnificativ mai aproape de media ponderată europeană - 84%, dar tot la cel mai mic nivel. Cea mai scumpă motorină pe piață internă unică o găsiți în Marea Britanie (1,660 euro/l), Italia (1,520 euro/l), Suedia (1,505 euro/l), Germania (1,472 euro/l), Cehia (1,461 euro/l), Slovacia (1,455 euro/l), Danemarca (1,445 euro/l), Olanda (1436 euro/l), Portugalia (1,420 euro/l), Ungaria (1,403 euro/l)
La gazul pentru încălzire, situația se schimbă. Prețul de 0,931 euro/l în România este mai mare decât în Belgia (0,928 euro/l),  Estonia (0,926 euro/l), Lituania (0,881 euro/l), Marea Britanie (0,874 euro/l) sau Luxemburg (0,852 euro/l). În schimb, italienii (1,458 euro/l), ungurii (1,403 euro/l) sau suedezii (1,410 euro/l) ard cel mai costisitor gaz.
Discuția se nuanțează, dacă eliminăm taxele și accizele din prețul la consumator, iar diferențele de preț se diminuează considerabil (http://ec.europa.eu/energy/oil/bulletin/2008/without_taxes/2008_06_23.pdf):
În Irlanda, Bulgaria, Germania, Austria și Suedia benzina devine mai ieftină decât în România;
În Slovacia, Bulgaria și Irlanda motorină devine mai ieftină decât în România.
Ceea ce, în mod evident, semnalează povară fiscală superioară în acele țări.
În același timp, românii beneficiază de cel mai mic nivel al prețului net la gazele pentru încălzire, impozitat însă mai aspru decât la belgieni, estonieni, lituanieni, englezi sau luxemburghezi.
Nu abordez aici diferențele de venituri ș.a.m.d. Nu vreau să scot cumva din joben concluzia că situația în care ne zbatem e roză. Nu ignor oamenii din spatele cifrelor; nu-mi sunt indiferenți nici pensionarii și nici "multimilioanele" de asistați sociali. Nu reușesc totuși nicicum  să înțeleg de ce informații atât de ușor accesibile nu fac parte din minimala bază de documentare a discursurilor publice actuale.
Exercițiul propus aici poate părea nesemnificativ. Ce contează detaliile? Ei bine, atâta vreme cât vom contorsiona statistica, vom  tortura indicatorii după buna noastră miză electorală și - în fond - vom continuă cu încăpățânare să nu-i recunoaștem economiei statutul de știință, tabloul de ansamblu nu va fi corect, iar soluțiile, oricare ar fi ele, ne vor fi refuzate. Fie și din simplul motiv că necesită precizie.