UE, necrutoare cu legendarul antier naval Gdansk

Împotriva opoziției în creștere din Polonia, Comisia Europeană continuă să preseze Varșovia privind legendarul șantier naval Gdansk, spunând că capacitatea de producție a șantierului trebuie să se reducă, relatează site-ul EUobserver.

"Șantierele navale din alte țări la fel ca cele din Polonia au trebuit să își reducă considerabil capacitatea de producție. Șantierul naval Gdansk nu poate fi o excepție", a declarat comisarul european pentru piața internă, Charlie McCreevy, în timpul dezbaterii din Parlamentul European de marți. McCreevy a subliniat faptul că restructurarea șantierului Gdansk a fost amânată pentru mai mulți ani, iar banii publici nu au fost folosiți pentru a crea locuri de muncă viabile, ci pentru a păstra pe linia de plutire o companie care în condiții normale ar înceta să mai funcționeze.

Investigațiile lansate de Uniunea Europeană în iunie 2005 au scos la iveală faptul că șantierele navale poloneze au primit ajutor de la stat în valoare de 1,3 miliarde de euro de când Polonia s-a alăturat blocului comunitar în 2004 - ceea ce este ilegal sub legislația europeană dacă ajutorul nu este însoțit cu o restructurare economică a companiei. De atunci, Comisia Europeană și autoritățile poloneze sunt în dispută asupra unui plan exact de restructurare a șantierului naval.

Condițiile impuse de Bruxelles sunt dure

Bruxelles dorește ca două porturi să fie închise în schimbul sumelor primite ca ajutor de la stat. De asemenea, Uniunea Europeană insistă ca o importantă contribuție la planul de restructurare să fie făcută din resurse proprii, incluzând vânzarea activelor care nu sunt esențiale pentru supraviețuirea șantierului, sau din finanțări externe în condițiile pieței. Dar Varșovia este dispusă să reducă doar o treime din capacitatea de producție a Gdansk-ului. Membrii polonezi din Parlamentul European au rugat Bruxelles-ul să reflecteze asupra sensibilității țării și să-și micșoreze cererile. Șantierul naval Gdansk, cândva un lider al construcțiilor de nave în Europa, reprezintă un loc de muncă pentru 3.000 de oameni, iar reducerea capacității de producție va duce la concedieri masive.

Gdansk, un punct crucial în istoria europeană

În plus, Gdansk este o imagine politică a Poloniei pe coasta Mării Baltice. Mișcarea de solidaritate a fost fondată de Lech Walesa și colegii săi pe șantierul naval în 1980 și a devenit o forță centrală care a dus la căderea comunismului în Europa de Est.

"Este important să reamintim că șantierul Gdansk reprezintă punctul crucial în istoria europeană, în timp ce solidaritatea este unul din stâlpii Uniunii Europene", a declarat liberalul polonez Bronislaw Geremek plenului european. Un alt legislator polonez, Janusz Lewandowski, din partea EPP-ED de centru-dreapta, a arătat că problemele au fost "suprapolitizate" și a cerut o "soluție optimă" pentru rezolvarea diferențelor de perspective.

Dar comisarul McCreevy a insistat că cererile curente ale comisiei "vor duce eventual la apariția unui mai mic, dar mai eficient șantier capabil să se susțină singur". "Ne-am dori să vedem cum șantierul printr-o întreprindere a unei veritabile restructurări pentru viitor ar putea deveni o companie de succes capabilă să concureze cu propriile merite în Uniunea Europeană și pe piețele constructorilor de nave", a concluzionat comisarul european.